Thomas Insights へようこそ – 私たちは、読者に業界で何が起こっているかを常に最新の状態に保つために、最新のニュースと洞察を毎日公開します。ここにサインアップすると、その日のトップニュースが直接あなたの受信箱に届きます。
ここ数年、メーカーは 3D プリントを使用して、サンゴ礁の修復を加速し、シャム双生児の分離を支援し、人間をフィギュアに変えてきました。言うまでもなく、積層造形の用途はほぼ無限です。
Xometry は、自動車メーカー BMW が強力で軽量な治具を構築し、3D プリンター メーカー Nexa3D の生産規模を拡大するのに役立ちました。
「彼らは Xometry に来て、完全な仕様を提供してビルドを言うだけで済むので、私たちを気に入ってくれました。そして、私たちはそれをやると言いました」と Xometry のアプリケーション開発ディレクター、グレッグ・ポールセンは述べています。
Xometry はデジタル製造マーケットプレイスです。人工知能 (AI) のおかげで、顧客はオンデマンドで製造された部品を受け取ることができます。機械学習により、Xometry は部品を正確かつ迅速に評価し、購入者への納期を決定することができます。積層造形から CNC 加工まで、Xometry はサイズに関係なく、さまざまなベンダーの特殊部品やカスタム部品をサポートしています。
Thomas Industry ポッドキャストの最新版では、Thomas プラットフォーム開発およびエンゲージメント担当副社長の Cathy Ma が Paulsen と Xometry のこれらの企業との舞台裏の取り組みについて話しました。
大きく湾曲した車両には、トリム、バッジ、バンパーに特別な組み立てプロセスが必要です。これらのプロセスは多くの場合コストがかかり、完了までに長い時間がかかります。
「自動車業界のあらゆるものは非常に魅力的です。つまり、BMWのエンブレム、トリム、バンパーを同じ場所に配置する必要がある場合、位置合わせを手伝ってくれる場所はそれほど多くありません」とポールセン氏は語った。
Xometry が 2021 年に上場する前、同社の初期投資家の 1 つが BMW でした。ツールメーカーは、チームが自動車を組み立てるのを容易にするソリューションを必要としていたため、AI マーケットプレイス Xometry に注目しました。
「ツールエンジニアは非常に創造的なデザインを作成し、時には非常にウィリー・ウォンカのようなデザインを作成します。なぜなら、ステッカーを（車に）貼るたびに、正しい位置にあることを確認するために指示できる小さな場所を見つける必要があるからです。。場所です」とポールソン氏は語った。「彼らはさまざまなプロセスを使用してこれらのプロジェクトを構築しています。」
「剛性がありながら軽量なハンドクランプを得るには、本体を 3D プリントする必要があるかもしれません。彼らは、フレーム上の金属部品に取り付けることができるドットを CNC 加工できます。PU 射出成形を使用してソフトな感触を得ることができるため、生産ラインで車にラベルを付けることはありません」と彼は説明しました。
従来、ツール開発者はこれらのプロセスを専門とするさまざまなベンダーを利用する必要がありました。つまり、部品が届くまでは、見積もりを依頼し、オファーを待ち、発注し、実質的にサプライ チェーン マネージャーになる必要があります。
Xometry は AI を使用して 10,000 を超えるサプライヤーのデータベースを分類し、各顧客のニーズに最適なものを見つけ、エンジニアの自動車組み立てプロセスを短縮することを目的としていました。そのオンデマンド製造能力と幅広いサプライヤーにより、BMW はサプライ チェーンを単一の窓口に統合することができます。
2022 年、Xometry は Nexa3D と提携して「積層造形の次のステップに進み」、手頃な価格とスピードのギャップを埋めました。
XiP は Nexa3D の超高速デスクトップ 3D プリンタで、メーカーや製品開発チームが最終用途部品を迅速に製造できるようにします。XiP の初期の頃、Nexa3D は Xometry を使用して安価なプロトタイプを迅速に作成しました。
「（メーカーは）機器を特定の方法で製造する必要があり、安全なサプライチェーンを必要としているため、私たちは舞台裏で多くのOEM機器を製造しています」とポールソン氏は語った。Xometry は ISO 9001、ISO 13485、および AS9100D の認証を取得しています。
プロトタイプを構築しているときに、Nexa3D エンジニアの 1 人は、Xometry がプロトタイプ部品だけでなく、最終的な XiP プリンタ用の多数の部品も製造できることに気づき、製造プロセスを改善しました。
「板金切断、板金加工、CNC機械加工、射出成形といったいくつかのプロセスについて、統合されたサプライチェーン計画を作成することができました」と彼はXometryとNexa3Dの提携について語った。「実際、部品表の約 85% は当社が最新のプリンタ用に作成しました。」
「クライアントと話すときは、『6週間、6か月、6年後の自分はどうなっていると思いますか？』と尋ねます」とポールソン氏は語った。「私が[尋ねる]理由は、製品開発ライフサイクル、特に反復設計をまだ行っているグリーンフェーズにある場合、プロセス、テクノロジー、さらにはスケーリングへのアプローチさえも大きく異なるためです。「
初期段階ではスピードが重要かもしれませんが、将来的にはコストが大きな問題となる可能性があります。ポールソン氏によると、Xometry は多様な製造ネットワークと専門家チームのおかげで、生産のどの段階にあっても顧客のニーズを満たすことができます。
「私たちは単なるウェブサイトではありません。私たちがここで働いているあらゆる業界に白髪の退役軍人がいます」と彼は語った。「大小を問わず、素晴らしいアイデアをお持ちで、それを実現したいと考えている方と喜んで協力します。」
Thomas Industry ポッドキャストのこの完全なエピソードでは、ポールセンがどのように積層造形を始めたのか、そして Xometry デジタル マーケットプレイスが企業が AI を使用してサプライ チェーンのギャップを埋めるのにどのように役立っているかを探ります。
著作権 © 2023 トーマス出版。全著作権所有。利用規約、プライバシーに関する声明、およびカリフォルニア州の追跡禁止通知を参照してください。サイトの最終更新日: 2023 年 2 月 27 日 Thomas Register® および Thomas Regional® は Thomasnet.com の一部です。Thomasnet は Thomas Publishing Company の登録商標です。
投稿日時: 2023 年 2 月 28 日